Əgər mühərrik irəli istiqamətdə işləyərsə, həm M1, həm də TD1 işə düşəcək. Belə halda TD1- in 8-ci və 5-ci naqillər arasında normal qapalı, vaxtı nizamlanan-qapalı kontaktı TD1 işə düşən kimi dərhal açılacaq. Dayandırma düyməsi basıldıqda, TD1 kontaktı normal qapalı vəziyyətinə qayıtmazdan əvvəl göstərilmiş müddətdə gözləyir, beləliklə, müvafiq müddətdə geri sıxıcı düyməli dövrəni açıq saxlayaraq M2-nin işə düşməsinə mane olur. TD1 işinə fasilə verərsə, kontakt bağlanacaq və dövrə geri sıxıcı düymə basıldığı təqdirdə, M2-nin işə düşməsinə imkan verəcək. Oxşar qaydada TD2 M2 (və TD2) dayandırıldıqdan sonra göstərilmiş vaxt yubanmasına qədər "İrəli" düyməsinin M1-i işə salmasının qarşısını alacaq. Diqqətli müşahidəçi TD1 və TD2-nin vaxt-blokirovka funksiyalarının M1 və M2 blokirovka kontaktlarını lazımsız etdiyini müşahidə edəcək. Biz blokirovkalar üçün M1 və M2 köməkçi kontaktlarından imtina edə və məhz TD1 və TD2 kontaktlarından istifadə edə bilərik, çünki bu kontaktlar onların müvafiq rele dolaqları işə düşdükdə dərhal açılır və beləliklə, digəri işə düşdükdə bir kontaktoru "bloklayır". Hər zaman yubatma relesi iki məqsədə xidmət edəcək: mühərrik işləyərkən digər kontaktorun işə düşməsinin qarşısını alır və mühərrikin dayanmasından sonra göstərilmiş vaxta qədər eyni kontaktorun işə düşməsinin qarşısını alır. Son dövrə əvvəlki nümunəyə nisbətən daha sadə olma üstünlüyünə malikdir: