Крупный азербайджанский предприниматель Г.З.Тагиев направил капитал, заработанный им в нефтяной отрасли, на развитие рыбной и текстильной отраслей, а также судоходства. В 1897 году он создал Кавказское акционерное общество по обработке волоконных материалов. Российское правительство не допускало открытия в Азербайджане предприятий по обработке местного сырья до состояния готовой к потреблению продукции. Тем самым оно старалось сохранить колониальный характер местной экономики. Национальный предприниматель Г.З.Тагиев думал о буду- щих перспективах нашей экономики. Представители властей старались помешать осуществлению его проекта по строительству текстильной фабрики. Но несмотря на все препятствия, в 1900 году Г.З.Тагиев все же смог добиться открытия первой на Кавказе текстильной фабрики. Эта фабрика была первым крупным предприятием в Северном Азербайджане, производившим готовую продукцию. Открытием этой фабрики Тагиев смог поколебать монопольные позиции России в одной из отраслей экономики Северного Азербайджана.
В конце XIX века в Баку открылись первые мукомольные и рисоочистительные капиталистические предприятия пищевой промышленности. В Бакинской и Елизаветпольской губерниях функционировали табачные фабрики.
Открытие Гаджи Зейналабдином Тагиевым текстильной фабрики означало не только создание в Азербайджане новой отрасли промышленности, производившей ценный экспортный товар и приносившей огромную прибыль, но и обеспечение сотен безработных работой и бездомных бесплатным жильем. Фабрика находилась в бакинском селе Ахмедлы. При ней было построено бесплатное жилье для рабочих и служащих, электростанция, амбулатория (поликлиника), а также открыты школы для детей рабочих и вечерние курсы для обучения грамоте взрослых рабочих. Фабрика Тагиева была построена известным архитектором И.Гославским в форме производственно- жилищного комплекса. Это был первый рабочий поселок в Баку, построенный на основе особого плана.
Соберите дополнительную информацию о предпринимательской деятельности Г.З.Тагиева.
Транспорт и связь. Стремительное развитие экономики в Северном Азербайджане требовало появления новых транспортных средств.