Вес автомобили, ежедневно сокращающие для нас время перемещения на любые расстояния, используемые для транспортировки и людей, и грузов, оснащены двигателями внутреннего сгорания.
Первый поршневой двигатель внутреннего сгорания сконструировал французский инженер Этьен Ленуар (1822-1900), В настоящее время существует два вида двигателя внутреннего сгорания:
карбюраторный двигатель (создан немецким инженером Отто Николаусом (1832-1891) в 1876 году) и
дизельный двигатель (создан немецким инженером Рудольфом Дизелем (1858-1913) в 1897 году).
В карбюраторном двигателе топливная смесь (смесь бензина и воздуха) готовится в расположенном отдельно от двигателя специальном устройстве, называемом карбюрат ором, и оттуда поступает в цилиндр двигателя, В дизельном же двигателе топливная смесь готовится непосредственно в самом цилиндре.
Главным превосходством двигателя внутреннего сгорания »сравнении с предшествующими тепловыми двигателями является создание к нем Значительной силы тяги при относительно малых размерах и небольшой массе. По этой причине уже более 130 лет двигатель внутреннего сгорания широко используется в транспортных средствах: автомобилях, тракторах, тепловозах, в авиации и пароходстве.
Карбюраторный двигатель внутреннего сгорания состоит из следующих частей (а). Топливная смесь сгорает в цилиндре 1 двигателя. Поршень 2 в цилиндре соединен с шатуном 3.